4月纯电车的销量上， 蔚来ET5大比分超越Model 3了，蔚来ET5成绩是6710辆，Model 3是5065辆。销量领先的城市数量差不多，ET5这边是10城，Model 3是9城，北京和上海选蔚来的多。

这事儿要是细说，ET5确实更强势一些，上海北京卖得好，更多的因素我觉得还是上下班早晚高峰堵车的时候蔚来更适配。一个是堵车动不动就半小时、一小时起步，城市又很大，就很考验续航。蔚来能换电一下就把只能充电的特斯拉比下去了。再一个就是智能驾驶辅助，堵车这种事儿，蔚来现在全域NOP+了，全国大陆地区吧99%的覆盖率，堵车什么的NOP+肯定是更省心更精力，尤其下班点儿，一天高强度快节奏的工作下来，NOP+简直是通勤减少疲劳感的神器。

另外，销量高也是要考虑车本身的能力，蔚来ET5的配置不错，尤其是今年8295芯片也来了，1000+的智驾算力也是天花板，NOMI GPT都上车了，换汤不换药的Model 3被领先了不止是亿点点。再叠加蔚来BaaS，蔚来ET5就是22.8万裸车价加582的电池租金，买车门槛比Model 3低，维护电池的风险也不用消费者承担，怎么算都更划算。