老牌配资平台 无人驾驶时代来临,700万司机又该怎么办? 如今武汉的“萝卜快跑”,

无人驾驶时代来临,700万司机又该怎么办? 如今武汉的“萝卜快跑”,已有1000辆无人驾驶汽车悄然上路,累计完成了数百万单服务,其低廉的价格仅为传统出租车的一半。 这对于滴滴司机来说,可是个不小的打击。 有消息称到2025年,无人驾驶技术将达到L4级别,并实现量产。届时全国约有700万的出租车和网约车司机将彻底“失业”,有技术的人将在其它岗位中拔得头筹,没有技术的人才将彻底沦落为无业游民…… 前不久在网上看到一位滴滴司机说,自动驾驶是科技的进步,但不应由机构介入出租行业,应定向为现在出租车的车...


无人驾驶时代来临,700万司机又该怎么办?

如今武汉的“萝卜快跑”,已有1000辆无人驾驶汽车悄然上路,累计完成了数百万单服务,其低廉的价格仅为传统出租车的一半。

这对于滴滴司机来说,可是个不小的打击。

有消息称到2025年,无人驾驶技术将达到L4级别,并实现量产。届时全国约有700万的出租车和网约车司机将彻底“失业”,有技术的人将在其它岗位中拔得头筹,没有技术的人才将彻底沦落为无业游民……

前不久在网上看到一位滴滴司机说,自动驾驶是科技的进步,但不应由机构介入出租行业,应定向为现在出租车的车主发售,让他们享受技术的红利,而不是一味地让资本机构享受技术红利。

他还认为老牌配资平台,就算不能享受到技术的红利,资本机构也不能把整个出租行业彻底剥夺!对这一观点,你怎么看?



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